派克parker高壓齒輪泵特征
parker高壓齒輪泵包括505和511型號(hào)。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
parker高壓齒輪泵特征：
單個(gè)和多個(gè)配置可供選擇。
先進(jìn)性能版
軸承座的風(fēng)格泵。
壓力平衡軸承座確保zui大
所有工作條件下的效率。
的性能，率，低噪音
在高的操作壓力。
高強(qiáng)度材料和大直徑雜志
提供高壓操作低軸承負(fù)荷。
    

PARKER定量泵分為F1、F2和T1三個(gè)系列。
PARKER定量泵F1系列效率非常高，泵體設(shè)計(jì)直截了當(dāng)，具有非常的可靠性。F1泵殼體尺寸小，安裝簡(jiǎn)單，安裝成本低，自吸轉(zhuǎn)速高，工作壓力高達(dá)400 bar，總效率高，噪聲低，安裝尺寸小，重量輕。PARKER定量泵F1系列能為貨船起重機(jī)、拉臂式裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)、林業(yè)起重 機(jī)、混凝土攪拌機(jī)和相似卡車應(yīng)用的經(jīng)營(yíng)者提供許多附加價(jià)值。在進(jìn)口壓力為1.0 bar(壓力)，使用粘度為30 mm2/s (cSt)的礦物油測(cè)得。
PARKER定量泵F2系列是F1系列雙流量型式的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，是zui先投放 在市場(chǎng)上的彎軸卡車泵，特點(diǎn)是能提供兩路*獨(dú)立的流量。對(duì)一個(gè)搭配適當(dāng)?shù)囊簤合到y(tǒng)而言，雙流量泵的主要優(yōu)點(diǎn) 是在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下能夠提供三種不同的流量。 雙流量泵可進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)并且具有以下優(yōu)點(diǎn)：
能量損耗少
統(tǒng)過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)小
重量輕
安裝簡(jiǎn)單
標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)解決方案

PARKER定量泵T1定量泵是T1系列的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，具體是為滿足輕載卡 車應(yīng)用的要求而設(shè)計(jì)的。這些應(yīng)用工作循環(huán)短且使用不 頻繁，如翻斗車和小型裝載機(jī)。 T1設(shè)計(jì)與F1相似，但尺寸更加緊湊。它利用了我們成熟的彎角理念，使用球面柱塞和層疊活塞環(huán)，具有很高 的容積效率和機(jī)械效率。且因其零件數(shù)量少，具有 的可靠性。
軸轉(zhuǎn)速到2300 rpm
工作壓力高達(dá)350 bar
總效率高
重量輕
安裝尺寸小
結(jié)構(gòu)堅(jiān)固

原裝parker齒輪泵PGP517系列泵性能，率，低噪音高工作壓力517臺(tái)系列有各種各樣的標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)，并提供滿足特定的應(yīng)用需求。對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝、流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。齒輪泵可應(yīng)用于物料搬運(yùn)、草坪護(hù)理和剪草、建筑設(shè)備、卡車，公交車，及休閑車輛、市政街道清掃、軍事應(yīng)用等。

D1FX系列比例直動(dòng)式電磁閥，電子閥芯位置反饋，板載集成控制電子。D * FX閥是用戶可配置成比例地控制響應(yīng)于電壓或電流指令信號(hào)的流動(dòng)。閥門是在尺寸NG6（CETOP 3）和NG10（CETOP 5）可用。三個(gè)電子控制選項(xiàng)簡(jiǎn)化了用戶應(yīng)用程序。配置包括工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的7針接口，或一個(gè)用戶選擇配置的簡(jiǎn)單的比例模擬外閉環(huán)，或者它可被用作用戶指令電壓基準(zhǔn)±10V參考輸出。 D * FX閥的性能特點(diǎn)是分辨率高流量控制，可重復(fù)性和良好的動(dòng)態(tài)性能。典型的應(yīng)用包括在快速/慢速剖析器的速度進(jìn)行和可重復(fù)的控制，以及平滑的加速和減速性能。
D1FX系列特點(diǎn)：
1）所有參數(shù)的簡(jiǎn)單編輯
2）存儲(chǔ)和優(yōu)化的參數(shù)調(diào)整負(fù)荷
3）可執(zhí)行基于Windows95以上的所有Windows操作系統(tǒng)
4）通過(guò)串行接口RS-232電腦和電子產(chǎn)品之間的通信。閥電子不能連接到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的USB電纜PC機(jī) - 這會(huì)導(dǎo)致PC和/或閥的電子損失

派克壓力控制閥RCP系列管路壓力控制閥被主要用作遠(yuǎn)程控制閥。他們通過(guò)當(dāng)壓力達(dá)到所選擇的救濟(jì)壓力打開(kāi)油箱限制系統(tǒng)壓力。當(dāng)遠(yuǎn)程控制閥使用，RCP系列閥門管道輸送到一個(gè)先導(dǎo)式安全閥，如RP系列和RM閥的排氣口。卸壓設(shè)置與被拉出并轉(zhuǎn)動(dòng)到正確的設(shè)置的自鎖定旋鈕制成。在此設(shè)置積極推動(dòng)旋鈕將其鎖定。
    
派克壓力控制閥RP系列打開(kāi)系統(tǒng)油箱當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到控制閥的設(shè)定壓力。通過(guò)添加一個(gè)遠(yuǎn)程導(dǎo)閥給主先導(dǎo)溢流閥的排氣口，壓力可以通過(guò)遙控器來(lái)控制。用這種結(jié)構(gòu)，主溢流閥設(shè)定應(yīng)為10bar（150 PSI）的比遠(yuǎn)程導(dǎo)頻設(shè)置更高。為在zui小壓力下排氣流量，將主溢流閥的排氣口可以直接連接到油箱。

派克parker高壓齒輪泵特征
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