1．四通比例方向閥動態(tài)特性液壓試驗(yàn)回路

動態(tài)性能試驗(yàn)回路如圖15所示，設(shè)計該系統(tǒng)時，要使油口A和B到動態(tài)計量缸的管路盡可能短，蓄能器盡可能靠近閥的P口。

可用下列方法之一測得閥的輸出信號。

(1)采用低摩擦(壓降不超過0.3MPa)、低慣性的動態(tài)計量缸（頻寬至少大于包括困油容積效應(yīng)在內(nèi)的zui高試驗(yàn)頻率的3倍）驅(qū)動速度傳感器。當(dāng)這個方法無法實(shí)現(xiàn)時，可選用方法(2)或方法(3)。

(2)在裝有內(nèi)置式閥心位置傳感器而沒有裝內(nèi)置式壓力補(bǔ)償流量控制器的閥內(nèi)，用閥心位置信號作輸出信號。

(3)如果閥不帶內(nèi)置的閥心位置傳感器，也沒有內(nèi)置式壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂破?，則有必要安裝外置式閥心位置傳感器，以及合適的測量放大器。只要附加傳感器不會影響閥的頻率響應(yīng)，則可用此信號作為閥的輸出信號。

如果采用動態(tài)計量缸測量閥的輸出流量，可增加低增益位置反饋回路來糾正計量缸的漂移，以避免測試過程中產(chǎn)生撞缸現(xiàn)象。

方法(1)、(2)、(3)會得出不同的結(jié)果，因此，試驗(yàn)報告數(shù)據(jù)應(yīng)注明所使用的試驗(yàn)方法。

2．頻率響應(yīng)試驗(yàn)

輸入起始頻率為0.2Hz或相位滯后90°時對應(yīng)頻率5%的輸入信號（兩者取小值），然后在衰減到15dB以上的頻寬范圍內(nèi)繪制出幅值比和相位滯后曲線，如圖25所示。

以下列正弦信號輸入試驗(yàn)閥，試驗(yàn)周期內(nèi)保持正弦輸入信號的幅值不變：

(1)輸入對稱的輸入信號，使通過油口A和B的輸出流量在零位附近交變，其振幅足以形成大約為zui大穩(wěn)態(tài)輸出流量±5%的峰值輸出流量。對于正遮蓋閥，使用起作用的死區(qū)消除器進(jìn)行這項(xiàng)試驗(yàn)。

(2)對于不帶死區(qū)消除器的正遮蓋閥，輸入偏置的輸入信號，通過調(diào)整直流偏置信號和輸入信號，使輸出流量總在一個方向。這樣，閥心的整個循環(huán)總是在中位的一邊進(jìn)行，而且需用一個滿足頻帶寬度的流量傳感器代替計量缸。

3．階躍響應(yīng)試驗(yàn)

(1)輸入信號階躍的響應(yīng)特性。觸發(fā)階躍函數(shù)發(fā)生器，產(chǎn)生階躍輸入信號作用在測試系統(tǒng)上，記錄輸入和輸出的關(guān)系曲線，如圖26所示。階躍輸入信號的幅值可按需要設(shè)置為額定輸入信號的5%、10%、25%、50%、75%。

(2)負(fù)載階躍變化的響應(yīng)。本測試項(xiàng)目適用于帶負(fù)載壓力補(bǔ)償器的閥。在階躍壓力信號振幅為額定壓力50%的情況下（必要時，可在其他階躍壓力信號振幅條件下），記錄流量從零到50%的zui大負(fù)載壓力和50%～100%的zui大負(fù)載壓力階躍變化的響應(yīng)，如圖27所示。

圖15所示回路僅適用于具有對稱閥口的比例方向閥動態(tài)特性的測試。當(dāng)比例方向閥的中位機(jī)能不是O形，或閥口具有非對稱結(jié)構(gòu)，或兩個閥口的面積比不相同，不能采用圖15所示的動態(tài)特性測試回路，這時應(yīng)按單個閥口的頻率特性進(jìn)行測試，如圖28所示。這時，流量測量裝置不能采用直線移動結(jié)構(gòu)，應(yīng)為旋轉(zhuǎn)式或節(jié)流孔板式，否則就會出現(xiàn)撞缸現(xiàn)象。

當(dāng)比例放大器輸入正向信號時，如果比例電磁鐵a得電，則應(yīng)打開截止閥2、3，輸入的正弦信號為在某一恒定正幅值信號的基礎(chǔ)上疊加一個正弦信號，如圖29所示。

當(dāng)比例放大器輸人負(fù)向信號時，如果比例電磁鐵b得電，則應(yīng)打開截止閥1、4，輸入的正弦信號為在某一恒定負(fù)幅值信號的基礎(chǔ)上疊加一個正弦信號，如圖29所示。

按照上述方法得到的流量信號，不是關(guān)于零流量對稱的，如圖30所示。

進(jìn)行信號分析，就可分析非對稱閥口比例方向閥的頻率特性。這種方法對采用單向信號的比例壓力閥(0～10V)和比例流量閥(0～10V)的頻率特性分析同樣適用。